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聚氨酯托輥的維護保養(yǎng)方法(1)堅持巡回檢查制度，按時檢查，發(fā)現(xiàn)有異響或部轉(zhuǎn)動的托輥要及時更換，拆下的托輥要及時修復(fù)，以備在用。(2)應(yīng)根據(jù)經(jīng)驗，確···
托輥的質(zhì)量標準一、我國對TD—75型定有質(zhì)量標準(GB 10595—89)，現(xiàn)綜述如下：1、托輥用鋰硅潤滑脂的性能如下表所示。軸承的充油量應(yīng)為軸承空隙的2/3，密封圈之間的空隙···
更換皮帶架托輥危險源辨識1、危險源：停機前未轉(zhuǎn)空皮帶。風(fēng)險及其后果描述：易導(dǎo)致無法起動或發(fā)生斷帶事故預(yù)控措施：①膠帶輸送機司機停機前必須檢查確保皮帶上的煤轉(zhuǎn)空后，方···
輸送帶運行時，可能由于輸送帶拉力不足、物料偏心堆積、機架變形、托輥軸承缺陷、安裝不對中、接頭歪斜、輸送帶拉力分布不均等，引起輸送帶跑偏。生產(chǎn)實踐證明，機頭、機尾不平行時輸送帶跑緊邊···
托輥帶式輸送機安裝通用技術(shù)規(guī)范目 錄一、 測量、放線、二、 頭架、尾架、中間架、支腿、上托輥組安裝及緩沖床安裝三、 傳動滾筒、改向滾筒、···
礦車修理工操作規(guī)程第1條 礦車修理工必須熟悉礦車各部件的性能和作用以及各部的使用限度和檢查方法，熟悉礦車的完好標準、維修質(zhì)量標準及“煤礦安全規(guī)程”的有關(guān)部···
礦車檢查、檢修制度1、維修工是礦車設(shè)備的第一責(zé)任者，對礦車沒有檢查到位、落實整改不到位出現(xiàn)的問題，負有不可推卸的責(zé)任。2、維修工必須熟悉礦車的···
礦車維護、保養(yǎng)制度1. 運輸區(qū)要有專門的礦車修理人員，負責(zé)礦車修理工作。指定專人負責(zé)礦車的日常檢查工作，定期對礦車輪對進行注油。2. 建立礦車定期···
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